Le dangereux charme du Vieux Sofia

Autoroute Maritsa

Les travaux de la ligne 2 du métro de Sofia avancent bien et vite. Cette ligne qui reliera Nadejda et Obelya à Hladilnika, sera ouverte au mois d’août 2012.

Le 1 septembre 2011, le tunelier est arrivé en bout de course en plein centre ville de Sofia, entre le boulevard Vitoshka et Patriarh Evtimii.

Ainsi le gros du travail de contruction de cette seconde ligne est fait. On ne peut que s’en réjouir! Retrouvez toutes les informations concernant le métro de Sofia.

Beaucoup pensent que le monument de Buzludja est similaire à un ovni, surtout de loin. Je vous laisse juger par vous-même.

Le monument de Buzludja est le nom populaire du plus grand monument idéologique en Bulgarie. Le monument a été érigé sur le mont Hadji Dimitar en l’honneur du Congrès de Buzludja de 1981 où fut crée le parti communiste bulgare. Plus de 6.000 personnes ont participé à sa construction durant 7 ans. Une vingtaine de grands artistes bulgares de l’époque ont également travaillé 18 mois sur la décoration de l’intérieur.

Les dons, unanimement attendus de tous les citoyens du pays, ont formé une grande partie des fonds nécessaires à la construction de cette structure impressionnante qui a finalement été dévoilée en 1981 coincidant avec le 1300ème anniversaire de la fondation de l’Etat bulgare.

Une capsule temporelle est enterrée dans la structure en béton du monument. Elle contient un message pour les générations futures expliquant l’importance de l’édifice.

Le décor était un somptueux mélange de marbre et de verre avec une magnifique salle principale contenant 500 mètres carrés de fresque en mosaïque représentant des thèmes communistes bulgares et soviétiques.

En 1989, la révolution sans effusion de sang de la Bulgarie a pris fin avec la dissolution du Parti communiste bulgare. La propriété du monument a été cédée à l’Etat et, par conséquent, il a été laissé à l’abandon.

Le monument Buzludja aujourd’hui

Aujourd’hui, cet incroyable bâtiment désaffecté se présente comme un monument emblématique d’une idéologie abandonné bien que le premier dimanche d’août de chaque année, quelques 30 à 40.000 sympatisans du parti se réunissent sur la colline pour son grand meeting annuel.

Depuis début août à Burgas on trouve un signe qui indique exactement le centre de la ville. On l’appelle le Cœur de Burgas puisqu’il indique avec exactitude le centre de la ville de Burgas c’est-à-dire le kilomètre 0. Vous pouvez le retrouver sur la rue commerçante Aleksandrovksa, près de la place Troykata.

C’est la mode en ce moment à Sofia de faire des pistes cyclables (les éléctions approchent). Certaines sont très commodes et bien faites le long des grands axes de la ville par contre d’autres laissent vraiment à désirer. On se demande si le vélo est un moyen de locomotion imaginaire en Bulgarie…

Voilà ce que ça donne lorsqu’on préfère avoir recours au Plan B.

Comme vous pouvez le voir, cet escalier passager est bien de l’Aéroport de Sofia. Après la faillite de la compagnie aérienne nationale Balkan, beaucoup d’éléments logistiques de l’aéroport ont été délaissés. Certains ont trouvé le moyen de les « recycler ».

Le trabant est une légende en Bulgarie. Cette voiture typique des pays de l’Est tout comme les Lada et Moskvitch était à tous les coins de rues il y a quelques années. Aujourd’hui on en trouve encore dans les villages avec parfois un usage surprenant comme on peut le voir sur la photo. Le trabant fut si populaire qu’un monument y est consacré à Sofia. Il se trouve dans le parc derrière l’université de Sofia.